É necessária uma válvula PCV?
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Vídeo: É necessária uma válvula PCV?

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Vídeo: Система принудительной вентиляции картерных газов и клапан PCV 2024, Julho
Anonim

o Válvula PCV é necessário para evitar que os gases voltem para fora do respirador quando não há vácuo. Como outros disseram, você poderia ir sem ele, mas você vomitará esses gases muito ruins, até mesmo no compartimento de passageiros. Não há perda de desempenho com um funcionamento adequado PCV.

Da mesma forma, você pode perguntar, você pode dirigir um carro sem uma válvula PCV?

Se tu não quero usar um Válvula PCV , você poderia somente corre uma mangueira de um válvula cubra até a parte inferior da moldura em algum lugar. Deixe-o destampado e apontado para trás, e o ar passando por ele como tu dirigir vai crie algum vácuo. Era assim que era feito antes de a EPA rastejar em nossas bundas.

Também se pode perguntar: quais são os sintomas de uma válvula PCV com defeito? Sintomas de uma mangueira da válvula PCV danificada ou com falha

  • Pouca economia de combustível. Se a mangueira da válvula PCV estiver entupida ou com vazamento, isso pode causar economia de combustível insuficiente.
  • Verifique se a luz do motor se acende. A luz de verificação do motor pode acender por vários motivos, e um deles é uma mangueira da válvula PCV com defeito.
  • Falha durante a marcha lenta.
  • Ruído do motor.

Considerando isso, é necessário operar uma válvula PCV?

Execute uma válvula PCV não custa nenhum HP. o PCV suga a fumaça do cárter ou sopra do motor. Se você não corre um, geralmente você obterá fumaça no carro por causa da passagem e fará uma bagunça se o seu válvula cobre enquanto seus respiros vão encher rapidamente. Execute uma válvula PCV não custa nada HP.

O que acontece se a válvula PCV for desconectada?

Um defeituoso Válvula PCV não conseguirá liberar os gases de escape do motor. Esses gases acumularão pressão dentro do motor, causando vazamentos de óleo e outros problemas. UMA Válvula PCV que não funcione corretamente, restringirá a quantidade de ar que entra no motor, causando problemas de marcha lenta e reduzindo a eficiência do combustível.

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